Regen kann für Autofahrer unversehens zu einer Herausforderung werden. Wenn das Wasser vom Asphalt nicht rasch genug abfließt, besteht akute Aquaplaning-Gefahr. "Bei Aquaplaning haben die Reifen keinen Kontakt mehr mit der Straße. Weder Antriebs- noch Brems- oder Lenkkräfte können auf die Fahrbahn übertragen werden. Im Klartext: Das Auto ist nicht mehr steuerbar", sagt Roland Frisch. mehr
Autobahnen gelten zu Recht als die sichersten Straßen in Deutschland. Schwachstellen sind allerdings - neben den Anschlussstellen - vor allem Baustellenbereiche. Dort kommt es zu Störungen im Verkehrsablauf und immer wieder zu schweren Unfällen. mehr
Immer weniger Pkw werden vom Hersteller heute noch mit Ersatzreifen ausgestattet. Sie verfügen stattdessen häufig über Reparatur- und Pannensets bestehend aus Dichtmittel und Kompressor (Luftpumpe). Diese Sets sind leicht, platzsparend und führen aufgrund des zu vernachlässigenden Gewichts zu keinem messbaren Kraftstoff-Mehrverbrauch. mehr
"Wer gut schmiert, der gut fährt." Die alte Autofahrer-Weisheit scheint angesichts langer Wartungsintervalle und verbesserter Motorenöle in Vergessenheit zu geraten. "Immer mehr Autofahrer gucken immer weniger regelmäßig nach dem Ölstand", schildert Jochen Haeger, stellvertretender Obermeister der Kfz-Innung in Bielefeld, seine Beobachtungen. Dabei verbraucht nach seiner Erfahrung jeder Motor Öl. mehr
Vor mangelhaften Warndreiecken warnt der TÜV Rheinland in Köln. Im Handel tauchten immer wieder Warndreiecke auf, die Leben gefährdeten und nicht schützten. "Besonders an Standfestigkeit mangelt es häufig", schildert Fabian Stahl, Experte für Lichttechnik beim TÜV Rheinland, seine Beobachtungen. mehr
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